Antalya ile Alanya arasındaki ulaşım süresini ciddi oranda kısaltacak olan otoyol projesinde inşaat çalışmaları tüm hızıyla devam ediyor. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, dev projenin tamamlanmasıyla birlikte bölgedeki turizm faaliyetlerinin ve ekonomik hareketliliğin ivme kazanacağını vurguladı. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Antalya-Alanya Otoyolu Projesi kapsamında yürütülen yapım çalışmalarının yoğun bir tempoda sürdüğünü açıkladı. Projenin bölgedeki ulaşım taleplerini karşılama noktasında kritik bir rol oynayacağını belirten Uraloğlu, "Antalya ve Alanya arasında artan ulaşım talebine cevap verecek otoyolumuz, bölgenin ekonomik ve sosyal hareketliliğine önemli katkı sağlayacak. Otoyolun hizmete alınmasıyla yerli ve yabancı turistlerin bölgeye ulaşımı daha hızlı hale gelecek" değerlendirmesini yaptı. Otoyol güzergahı ve teknik detaylar Antalya şehir merkezinden Alanya'ya kadar uzanan mevcut yoldaki trafik yoğunluğuna dikkat çeken Uraloğlu, "Antalya-Alanya Otoyolu ile bölgedeki ulaşım yükünü önemli ölçüde hafifleteceğiz. Projemiz, çevre illerden gelen trafiğin şehir merkezine girmeden transit geçişine de imkan sağlayacak" bilgisini paylaştı. Toplam 122 kilometre uzunluğundaki otoyolun 84 kilometresi ana gövde, 38 kilometresi ise bağlantı yolu olarak tasarlandı. Güzergahın Serik Kavşağı'ndan başlayıp Konaklı'nın kuzeyindeki Alanya Batı Kavşağı'nda son bulacağı, her iki yönde üçer şeritli ana gövde ile toplam 4 şeritli bağlantı yollarının inşa edileceği kaydedildi. İnşaat aşamasındaki sanat yapıları ve güncel durum Proje genelinde Serik, Taşağıl, Manavgat, Manavgat Doğu, Alarahan, Konaklı ve Alanya Batı olmak üzere toplam 7 kavşak yer alıyor. Uraloğlu, otoyol bünyesinde toplam 4 bin 365 metre uzunluğunda 5 tünel ve toplam 5 bin 966 metre uzunluğunda 16 viyadük bulunduğunu bildirdi. Sahadaki güncel duruma ilişkin verileri paylaşan Uraloğlu, "5 tünelin tamamında kazı, destekleme ve nihai beton imalatlarına devam ediyoruz. 16 viyadüğün 14'ünde de fore kazık, temel kazı, donatı ve beton çalışmalarını sürdürüyoruz. Toplam 13 alt geçit, üst geçit ve köprü ile 38 menfezde çalışmalarımıza devam ediyoruz" ifadelerini kullandı. Ekonomik kazanç ve zaman tasarrufu Otoyolun hizmete girmesiyle seyahat sürelerinde yaşanacak değişim ve ekonomik veriler aşağıda sunuluyor: Veri Türü Değer Mevcut Seyahat Süresi 2,5 saat Yeni Seyahat Süresi 36 dakika Zamandan Tasarruf (Yıllık) 23 milyar lira Akaryakıttan Tasarruf (Yıllık) 900 milyon lira Toplam Tasarruf (Yıllık) 23,9 milyar lira Karbon Salınımı Azaltımı (Yıllık) 47 bin ton Uraloğlu, otoyolun stratejik önemine dair "Proje sayesinde yıllık 23 milyar lirası zamandan, 900 milyon lirası akaryakıttan olmak üzere toplam 23,9 milyar lira tasarruf sağlayacağız. Karbon salınımını da yıllık 47 bin ton azaltacağız. Otoyol, gelecek yıllarda hayata geçirilmesi planlanan Denizli-Burdur ve Burdur-Antalya otoyollarıyla, İzmir, İstanbul ve Avrupa sınırına kadar uzanan kesintisiz otoyol ağına entegre olacak" açıklamasında bulundu.
