Air France-KLM grubu easyJet'in satış sürecindeki belirsizlikleri fırsata çevirmeyi planlıyor. Şirket, düşük maliyetli rakibinin mülkiyet değişimi sırasında yaşayacağı olası karmaşadan yararlanarak kaybettiği yolcuları kendi bünyesine çekmeyi hedefliyor.
Fransız-Hollandalı havayolu grubu Air France-KLM'nin CEO'su Ben Smith, düşük maliyetli havayolu easyJet'in beklenen 5,7 milyar sterlinlik devralınma sürecini yakından takip ediyor. Financial Times'ın haberine göre, easyJet'in hem Air France hem de KLM'den yolcu çalması, grubu düşük maliyetli hizmet tekliflerini yeniden yapılandırmaya itti. Şirket yönetimi, rakip firmanın satış sürecinde oluşacak türbülanstan faydalanarak pazar payını geri almayı amaçlıyor. Satış görüşmelerinin aylarca sürmesi beklenirken Smith, yıllar içinde İngiliz havayoluna kaptırılan müşterileri geri kazanma konusunda kararlı bir tutum sergiliyor.
Grup CEO'su stratejilerine olan güvenini şu sözlerle dile getirdi: "Artık rekabet edebilecek ve daha düşük maliyetli bir hizmetimiz olduğundan dolayı easyJet'in uygun fiyatlı hizmetlerinin cazibesi nedeniyle kaybettiğimiz müşterileri geri kazanacağımıza eminim." Rakibinin piyasadaki konumunu takdir eden Smith, "Çok iyi yönetilen bir havayolu şirketi ve zaman içinde kendilerine özgü bir kemik kitle edinmeyi başardılar ki bu oldukça etkileyici" ifadelerini kullandı.
Satış sürecinin uzaması rakiplere fırsat kapısı açıyor
ABD merkezli özel sermaye grubu Apollo ve özel kredi grubu Castlelake, easyJet için sundukları nihai teklifleri masada tutuyor. Havayolu şirketi geçen ay, Castlelake'in hisse başına 6,90 sterlin değerindeki 5,5 milyar sterlinlik teklifine karşılık, Apollo'nun hisse başına 7,15 sterlin değerindeki 5,7 milyar sterlinlik teklifini tercih ettiğini duyurdu. İngiltere'deki devralma mevzuatına göre Castlelake'in Pazartesi günü saat 17:00'ye kadar, Apollo'nun ise Cuma gününe kadar vaktinin bulunduğu bildirildi. Tekliflerin geçerlilik süreleri ve olası rekabet, sürecin önümüzdeki yıla kadar sarkmasına neden olabilir. Bu tip büyük ölçekli satın almalarda operasyonel yenilenme süreçlerinin rakip şirketlere yolcu çekme şansı tanıdığı görülüyor.
| Teklif Veren Grup | Hisse Başına Değer | Toplam Teklif Değeri | Son Karar Tarihi |
|---|---|---|---|
| Apollo | 7,15 sterlin | 5,7 milyar sterlin | Cuma günü |
| Castlelake | 6,90 sterlin | 5,5 milyar sterlin | Pazartesi saat 17:00 |
Düşük maliyetli havayolu taşımacılığında rekabetin yeni boyutu
Kuruluş felsefesi "bir çift kot pantolon almak kadar uygun fiyatlı" uçuş sağlamak olan easyJet, son yıllarda strateji değiştirerek ana havaalanlarına yöneldi. Söz konusu değişim bilet fiyatlarını yukarı çekse de havayolunu geleneksel operatörlerle doğrudan rakip haline getirdi. Ben Smith, easyJet'in Paris Charles de Gaulle gibi stratejik noktalarda güçlü pozisyonlar edindiğini, rakiplerinden Ryanair'in ise şehirlere uzak ikinci sınıf meydanları tercih ettiğini vurguladı. Rakibinin hızlı biniş, ön sıra koltuk rezervasyonu ve ücretsiz bagaj gibi iş dünyasına hitap eden özelliklerini inceleyen Air France-KLM, kendi düşük maliyetli kolu Transavia'yı bu modele göre şekillendiriyor. Grup, sadakat programı "Flying Blue"yu Transavia'ya genişletirken Paris Orly havaalanından yeni rotalar açarak operasyonel kabiliyetini artırıyor.
