Alfa Romeo Junior’ın yüzde 100 elektrikli ve hibrit seçenekleri Junior Elettrica ve Junior Ibrida’nın Türkiye teslimatları başladı.
Alfa Romeo Marka Direktörü Özgür Süslü ve Alfa Romeo Pazarlama Müdürü Ali Yalaza, otomotiv muhabirleriyle bir araya geldiği toplantıda araca ilişkin bilgiler verdi.
Junior’ın, Alfa Romeo’nun Türkiye pazarındaki büyümesine önemli katkıda bulunacağını söyleyen Özgür Süslü, Alfa Romeo Junior ile yeni bir pazara girdiklerini ifade etti.
Hedeflerinin yeni jenerasyonu Alfa Romeo markasına kazandırmak olduğunu ifade eden Süslü, "Junior ile benzersiz sürüş deneyimi, kalite ve sportifliği bir arada sunarak, Alfa Romeo’yu daha fazla otomobil severle buluşturacağız." dedi.
Özgür Süslü, Junior’ın pazarda çok tercih edilen bir model olmasını beklediklerini vurgulayarak şunları kaydetti:
“Tamamen elektrikli ve hibrit versiyonları ile ikinci seviye otonom sürüş, yenilikçi teknolojiler ve sportif Alfa Romeo DNA'sını birleştiren Junior, Türkiye otomobil pazarına yepyeni bir soluk getirecek. Junior ile pazara yüzde 100 elektrikli bir Alfa Romeo modelini sunuyoruz. Alfa Romeo böylelikle Türkiye’de satılan her 7 otomobilden birinin yer aldığı kompakt SUV sınıfına da giriş yapıyor."
"Junior, tasarımı ile birbirine çok benzeyen otomobiller dünyasından net bir şekilde ayrışıyor"
Alfa Romeo Pazarlama Müdürü Ali Yalaza da Junior'un, kompakt boyutlarıyla şehir içinde kullanım kolaylığı sunduğunu aktararak, kabin içinin de kullanım alanlarından ödün vermeden tasarlandığının altını çizdi.
Aracın sportif deneyim sunduğunu belirten Yalaza, "Junior, üst segment oyuncularla rekabet edebilecek nitelikte üç kademeli, ayarlanabilir seviyeli 415 litreye varan bagaj hacmiyle de hayatı kolaylaştırıyor" diye konuştu.
Yalaza, aracın İtalyan tasarım anlayışını karakteristik Alfa Romeo ön yüzüyle yansıttığını söyleyerek şunları aktardı:
"İkonik 3+3 aydınlatma grubu, V şeklindeki iki farklı ön ızgara tasarımı ile Junior, ilk bakışta birbirine çok benzeyen otomobiller dünyasından, net bir şekilde ayrışıyor. Otomobilin başlangıç seviyesi olan Ibrida ve Elettrica versiyonlarında 1930’ların 6C VE 8C modellerinde kullanılan “Leggenda” ön ızgara tasarımı sunuluyor."
Otomobilin en üst versiyonu, Speciale ise 1960’larda üretilen Alfa Romeo 33 Stradale ile Spider modellerinden ilham alan “Progresso” ön ızgara tasarımı ile kombinleniyor. Otomobilin arka tasarımında da Alfa Romeo ruhunu yansıtan ögeler bulunduğuna değinen Yalaza ayrıca “Kesik Kuyruk (Coda Tronca) tasarımına sahip arka kısımda aydınlatma grubu yine 3+3 Alfa Romeo imzası taşıyor. Eğimli arka cam tasarımı araca bir coupe dinamizmi kazandırıyor. Junior’ın, segmentinin en hafif elektrikli aracı olmasını sağlayan 1.545 kg ağırlığı, sürüş dinamizminin yanı sıra yakıt ve enerji verimliliği açısından büyük avantaj sağlıyor” dedi.
30 dakikadan az sürede şarj etme imkanı
Junior Ibrida’da elektrikli sürüş desteği yalnızca park manevraları sırasında veya şehir içi düşük hızlarda değil, aynı zamanda şehir dışında sınırlı bir yükle 150 km/saate kadar da sunulabiliyor. Junior Ibrida 136 beygirlik içten yanmalı motoru 21kWlık elektrikli motor ile birleştiren Hibrit sistemi performanstan ödün vermeden düşük yakıt tüketimi sağlıyor.
Junior Elettrica, yüksek enerji yoğunluğuna sahip 54 kWs batarya ile 156 beygir güç üreterek WLTP ölçümlerine göre birleşik 410 kilometre ve şehir içerisinde ise 590 kilometre menzil sunuyor. 100 kW DC hızlı şarj istasyonlarında batarya yüzde 20’den yüzde 80 kapasiteye 30 dakikadan daha kısa sürede şarj edilebiliyor.
Modelin hibrit motor seçeneği Ibrida ise 136 beygirlik içten yanmalı motoru 21kWlık elektrikli motor ile birleştiren Hibrit sistemi sayesinde performanstan ödün vermeden düşük yakıt tüketimi sağlıyor.
Kompakt sınıf için iddialı boyutlara sahip olan Junior, ilk bakışta göze çarpan hatları, 4,17 metre uzunluk, 1,78 metre genişlik ile Alfa Romeo’ya özgü benzersiz tasarım anlayışını yansıtıyor. Junior’ın arka bölümü “coda tronca” (kesik kuyruk) tasarım detayıyla efsanevi Giulia TZ'ye gönderme yapıyor. Otomobil cesur görünümünü, '3+3' ve Full LED farlarla tamamlıyor. Elektrikli ve kolaylıkla erişilebilen bagaj kapağıyla, 415 litreye varan geniş hacim sunuyor. Alfa Romeo Junior; tüm bu özelliklerinin yanı sıra 180 derecelik geri görüş kamerasıyla da sürücünün park manevralarını kolaylaştırıyor.
Türkiye satış fiyatları
Junior Elettrica 1 milyon 549 bin 900 TL’den, Junior Ibrida ise 1 milyon 649 bin 900 TL’den başlayan tanıtım fiyatları ile Türkiye'de satışa sunulurken, üst donanım seviyesi Elettrica Speciale 1 milyon 699 bin 900 TL, Ibrida Speciale ise 1 milyon 849 bin 900 TL fiyatına sahip olacak.
