Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Ankara Esenboğa Havalimanı'nı modern bir anlayışla yenileme süreçlerini başlattıklarını ve bu çalışmaları hızla neticelendirdiklerini ifade ederek, havalimanının yıllık yolcu kapasitesinin 20 milyondan 30 milyona çıkmasıyla başkentin havacılık alanında büyük bir ivme yakaladığını belirtti. Uraloğlu, Esenboğa Havalimanı bünyesinde gerçekleştirdiği bilgilendirmede, Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan'ın katılımıyla 19 Ocak Pazartesi günü kapasite artırım projesinin birinci fazının açılışını yapacaklarını dile getirdi. İlk etap kapsamında tamamlanan tesislere dair ayrıntıları paylaşan Uraloğlu, 3 bin 750 metre boyundaki üçüncü pisti, 77 metre yüksekliğe sahip çağdaş hava trafik kontrol kulesini ve diğer tüm destekleyici tesisleri halkın kullanımına sunacaklarını kaydetti. Türkiye'nin kalbi olan Ankara'nın bu yatırımlarla dünyaya çok daha güçlü ve geniş bir çerçeveden bağlanacağını ifade eden Uraloğlu, ulaşımın sadece fiziksel bir yer değiştirme değil, aynı zamanda ekonomik hızı artırma ve kalkınmayı genele yayma noktasında stratejik bir önemi olduğunu, hava yolu taşımacılığının ise bu süreçteki en etkili unsurlardan biri olduğunu vurguladı. Küresel havacılık stratejileri ve Türkiye'nin konumu Türkiye'nin coğrafi olarak kıtaların birleştiği bir noktada bulunduğunu, dört saatlik uçuş mesafesinde 1,5 milyar insanın yaşadığı 67 farklı ülkeye merkezlik ettiğini hatırlatan Uraloğlu, bu avantajlı konumu iyi değerlendirerek ulaşım stratejilerini küresel bir perspektifle planladıklarını anlattı. Bakanlık olarak 2002 yılından bu yana sivil havacılık alanında izledikleri politikalarla sektörü özel girişime açtıklarını ve rekabet ortamını canlandırdıklarını belirten Uraloğlu, bu sayede havacılıkta ciddi bir büyüme evresine girildiğini söyledi. Son 24 senelik süreçte Türkiye'yi dünyanın en kapsamlı uçuş ağlarından birine sahip bir ülke konumuna taşıdıklarını ifade eden Uraloğlu, bu seviyeye gelmenin büyük bir emek gerektirdiğini, bugün İstanbul Havalimanı da dahil olmak üzere 58 aktif havalimanı ile hem yerel hem de küresel ölçekte hizmet sunduklarını bildirdi. Mevcut havalimanı sayısını artırma hedefleri doğrultusunda Yozgat ile Bayburt-Gümüşhane projelerinin devam ettiğini ve bu tesislerin tamamlanmasıyla toplam sayının 60'a ulaşacağını, ayrıca pist uzunluklarında da büyük artışlar sağlandığını sözlerine ekledi. Havacılık altyapısında rekorlar ve personel gelişimi Yapılan yatırımlarla birlikte 2002 senesinde yaklaşık 149 kilometre olan toplam pist uzunluğuna 92,4 kilometre daha ekleme yaparak bu mesafeyi 241 bin 400 metreye taşıdıklarını kaydeden Uraloğlu, teknik altyapıyı diplomatik adımlarla da desteklediklerini belirtti. 2003 yılında sadece 81 ülke ile hava ulaştırma anlaşması varken bu sayının günümüzde 175'e yükseldiğini, dış hatlarda 50 ülkede 60 noktaya yapılan uçuşların ise bugün 133 ülkede 356 noktaya ulaştığını aktardı. Bu genişlemenin yolcu sayılarına da doğrudan yansıdığını, 2025 yılı itibarıyla transit yolcularla birlikte 247 milyon 163 bin seviyesine ulaşılarak tarihi bir rekor kırıldığını vurguladı. Bu rakamlarla Türkiye'nin Avrupa'da üçüncü, dünyada ise yedinci sırada yer aldığını belirten Uraloğlu, İstanbul Havalimanı'nın tek başına 84,5 milyon yolcu ağırlayarak ülke nüfusuna yakın bir trafiği yönettiğini hatırlattı. Sektörel bazda uçak sayısının 5 kat artarak 800'e, koltuk kapasitesinin ise 157 bin 785'e çıktığını bildiren Bakan, 2025 yılının sürdürülebilir büyüme yılı olduğunu ve lisanslı pilot sayısının 17 bin 910'a, toplam havacılık personeli sayısının ise 26 bin 888'e ulaştığını açıkladı. Esenboğa Havalimanı'nın gelecek vizyonu ve kapasite artışı Esenboğa Havalimanı'nın Ankara'nın dünyaya açılan vitrini olduğunu ifade eden Uraloğlu, yolcu trafiğindeki yükseliş trendine dikkat çekti. 2021 yılında 7 milyon civarında olan yolcu sayısının her geçen yıl artarak geçen sene 13 milyon 988 bine ulaştığını, yani son 5 yılda iki katına çıktığını belirtti. Uçak trafiğinin de 2025 yılında 103 bin 298'e yükseldiğini ifade eden Uraloğlu, gelecek 10 yıl içinde yolcu sayısının 23,1 milyona, 2045 yılında ise 31 milyonun üzerine çıkmasını beklediklerini paylaştı. Birinci etapta inşa edilen teknik bloklar, kargo apronları, gümrük binaları ve güvenlik sistemleri gibi toplam 41 bin 52 metrekarelik inşaat alanına sahip yapıların en modern teknolojilerle donatıldığını anlattı. 1200 araçlık otopark ve kapsamlı güvenlik duvarı sistemlerinin de tamamlandığını belirten Bakan, ikinci etapta terminal binasının genişletileceğini ve genel havacılık apronu çalışmalarının yapılacağını bildirdi. Bu devasa projenin 298 milyon avroluk yatırım bedelinin devlet bütçesinden karşılanmadığını ve yolcu garantisi verilmeden yapıldığını, 25 yıllık işletme süresince ise kamuya 560 milyon avro kira geliri sağlanacağını açıkladı. Kamu Özel İşbirliği modelinin ekonomik getirileri Konuşmasında Kamu Özel İşbirliği (KÖİ) modelinin finansal başarısına da değinen Uraloğlu, İstanbul ve Çukurova gibi projelerden elde edilen garanti fazlası ödemelerin 360 milyon avroyu bulduğunu kaydetti. Tüm KÖİ projeleri kapsamında toplanan kira ve kullanım bedellerinin yaklaşık 9 milyar 600 milyon avroya ulaştığını ve bu sayede ülke ekonomisine toplamda 10 milyar avroya yakın katkı sağlandığını aktardı. Bu modelin kamu kaynaklarını verimli kullanmak ve özel sektör yatırımlarını teşvik etmek adına bir başarı örneği olduğunu savunan Uraloğlu, hayata geçirilen bu yapıların sadece fiziksel birer bina değil, Ankara'nın ve Türkiye'nin gelişimini simgeleyen anıtlar olduğunu ifade etti. Ankara Esenboğa Havalimanı'nın yeni yüzüyle hizmete girmesinin tüm ülke için bir gurur kaynağı olduğunu belirterek sözlerini noktaladı.
