Türkiye otomobil pazarında tarihi dönüşüm yaşanırken elektrikli ve hibrit araçların toplam satışlardaki payı ilk kez yüzde 50 barajını aşarak pazarın yarısından fazlasını domine etti. Ocak-nisan dönemini kapsayan veriler benzinli ve dizel araçlara olan talebin hızla gerilediğini ortaya koyarken, yeni nesil motor teknolojilerine sahip araçlar tüketici tercihinde ilk sıraya yerleşti. Otomotiv Distribütörleri ve Mobilite Derneği (ODMD) verilerinden derlenen bilgilere göre, otomobil satışları ocak-nisan döneminde yıllık bazda yüzde 5,93 azalarak 290 bin 870 seviyesine geriledi. Hafif ticari araç pazarı ise aynı süreçte yüzde 8,83 artış göstererek 78 bin 826 adetlik satış rakamına ulaştı. Pazarın genel yapısı incelendiğinde 122 bin 808 benzinli ve 94 bin 441 hibrit otomobilin yollara çıktığı görülüyor. Dizel otomobil satışları 17 bin 398, otogazlı otomobil satışları ise 1331 adet olarak gerçekleşti. Sadece elektrikle çalışan tam elektrikli otomobil satışları 54 bin 463 olarak kayıtlara geçti. Elektrikli araç pazarında uzatılmış menzil etkisi Benzinli bir jeneratörün bataryayı şarj ettiği ve sürüşün elektrik motoruyla sağlandığı "uzatılmış menzil" sistemlere sahip araçlar sürece dahil edildiğinde, yılın ilk dört ayında elektrikli otomobil satış sayısı yüzde 18,9'luk pazar payıyla 54 bin 892'ye yükseldi. Gümrük Tarife İstatistik Pozisyonu kapsamında "elektrikli" sınıfında yer alan bu araçlarla birlikte elektrikli ve hibrit otomobillerin toplam satışlardaki gücü belirginleşti. Toplam pazarın yüzde 51,4'ünü oluşturan bu iki grubun satış rakamı 149 bin 333'e ulaştı. Böylelikle Türkiye'de satılan otomobillerin yarısından fazlasının elektrikli ya da hibrit araçlardan oluştuğu bir tablo ortaya çıktı. Geleneksel yakıtlı otomobillere olan talepte sert düşüş Ocak-nisan döneminde benzinli otomobil satışlarında yüzde 17,9, dizellerde yüzde 32,7 ve otogazlı otomobillerde yüzde 27,5 oranında düşüş yaşandı. Hibrit otomobil satışlarının yüzde 6,2, elektrikli otomobil satışlarının ise yüzde 27,5 arttığı bu dönemde yakıt tiplerinin pazar payları da önemli ölçüde değişti. Küresel üreticilerin dizel otomobil üretimini sonlandırma sürecinin devam etmesi ve pazara yeni dizel modellerin sunulmaması, bu gruptaki azalışın ana nedeni olarak gösteriliyor. Geçen yılın aynı döneminde yüzde 48,4 olan benzinli araçların payı yüzde 42,2'ye gerilerken, dizel araçların payı yüzde 8,4'ten yüzde 6'ya, otogazlıların payı ise yüzde 0,6'dan yüzde 0,5'e indi. Yakıt Tipi 2023 Ocak-Nisan (%) 2024 Ocak-Nisan (%) Değişim Benzinli 48,4 42,2 Azalış Hibrit 28,8 32,5 Artış Elektrikli 13,9 18,9 Artış Dizel 8,4 6,0 Azalış Otogazlı 0,6 0,5 Azalış Nisan ayı satışlarında elektrikli araçların performansı Nisan ayında toplam 16 bin 472 elektrikli otomobil satışı yapılırken, bu araçların aylık pazar payı yüzde 20,5 olarak hesaplandı. Aynı ay içerisinde 24 bin 849 adetlik satış rakamına ulaşan hibrit otomobiller ise yüzde 31'lik pazar payıyla kayıtlara geçti. Elektrikli ve hibrit araçların toplam satışlardan aldığı payın yükselişi, otomotiv sektöründeki teknolojik dönüşümün tüketici alışkanlıklarına doğrudan yansıdığını gösteriyor.
