Otomotivde gümrük vergisi kararlarının stratejilerini doğrudan etkilediğini belirten Doğuş Otomotiv CEO'su Bilaloğlu, “Gümrükte yeni uygulamalar araçların fiyatlarını direkt etkiliyor. Polo örneğinde, Golf fiyatına yaklaştığında onu getirmeye kalkmak çok mantıklı değil. Hal böyle olunca o ürünleri getirmeme noktasına gidebiliriz. Ama burada markalarla pazarlıklar devam ediyor" açıklamasında bulundu. CNBC-e'de yayınlanan Emre Özpeynirci'nin sunduğu Oto Ekonomi programına konuk olan Doğuş Otomotiv İcra Kurulu Başkanı (CEO) Ali Bilaloğlu, otomotiv pazarında yaşanan büyümeyi, euro kurunun etkisini ve şirketin yeni dönem stratejilerini anlattı. Türkiye’de otomotiv sektörünün ister yerli üretici ister ithalatçı olsun tamamen euro kuruna bağlı olduğunu bildiren Bilaloğlu, şunları söyledi: “Bu sene toplam pazarın bu kadar pozitif gelişmesinde birkaç önemli etken var. Bir tanesi finansal enstrümanlardan para kazanan müşteriler de gerçekleştirdikten sonra araç yatırımı yapıyor. Çünkü kurlar hepimizin beklediğinden daha stabil gidiyor. Bu ekonomi için güzel bir şey. Ama ülkede enflasyon yüksek. Türkiye’de otomotiv sektörü ister yerli üretici o lister ithalatçı ol tamamen euro kuruna bağlıdır. Euro kuru stabil gittikçe zamlar da anca euro kadar yapılır.” "Gelecek yıl Türkiye’ye daha fazla elektrikli araç getireceğiz" Elektrikli araç pazarındaki hızlı büyümeye de değinen Bilaloğlu, Doğuş Otomotiv olarak satışlarını neredeyse yüzde 950 artırdıklarını belirterek, şunları aktardı: “Biz bu seneki elektrikli pazar satışlarımızı geçen seneye göre neredeyse yüzde 950 artırdık. Önümüzdeki yıl daha da artıracağız, Türkiye’ye daha fazla elektrikli araç getireceğiz. Çünkü orada özellikle uygun fiyatlı elektrikli araçların pazara girmesi biraz gecikti. Asıl pazar orada büyüyor.” Avrupa Birliği’nin (AB) otomotiv firmalarına getirdiği karbon salımı kısıtlamalarının Türkiye’deki arzı da etkilediğini belirten Bilaloğlu, “Fabrikalar elektrikli araçlarını Avrupa’ya satmak mecburiyetleri var. Çünkü AB’de bir yasa var. Yıllık filo satışlarının karbondioksit seviyelerinin belli bir seviye altında kalmaları gerekiyor. Kalamazlarsa ciddi ceza ödemeleri lazım. Bu sebeple elektrikli araçları oraya satıyorlar ki o filo satışlarındaki ortalama karbondioksit salınımını aşağa çeksinler ve ceza ödemesinler.” diye konuştu. “Polo'yu Türkiye'ye getirmeme noktasına gelebiliriz” Gümrükteki yeni uygulamaların araç fiyatlarını doğrudan etkilediğini ifade eden Bilaloğlu, küçük segment modellerde fiyat dengesinin bozulduğunu söyledi. Bilaloğlu, paylaşımında şu ifadelere yer verdi: “Gümrükte yeni uygulamalar araçların fiyatlarını direkt etkiliyor. Polo örneğinde, Golf fiyatına yaklaştığında onu getirmeye kalkmak çok mantıklı değil. Hal böyle olunca o ürünleri getirmeme noktasına gidebiliriz. Ama burada markalarla pazarlıklar devam ediyor. Burada sadece fiyat oluştururken vergiler değil bunun navlunu gibi şeyler de var. İnşallah belli noktalarda buluşabiliriz de tüketiciyi o ürünlerden mahrum etmeyiz.” [news_id:788150]
