Küresel elektrikli araç satışları ocak ayında yıllık bazda yüzde 3 gerileyerek 1,2 milyon seviyesine indi. Londra merkezli veri analiz şirketi Benchmark Mineral Intelligence verilerine göre, dünya genelinde ocak ayı elektrikli araç satışları bir önceki yıla göre yüzde 3, bir önceki aya göre ise yüzde 44 düşüşle 1,2 milyon adet olarak kayıtlara geçti. Küresel ölçekteki bu gerilemede, özellikle Çin pazarındaki sert düşüş belirleyici rol oynadı. Çin pazarındaki vergi ve sübvansiyon değişimleri Dünyanın en büyük elektrikli araç pazarı olan Çin'de ocak ayı satışları, bir önceki aya göre yüzde 55, geçen yılın aynı dönemine göre ise yüzde 20 azalarak 600 bin adede düştü. Ülkede 2014 yılından bu yana ilk kez elektrikli araçların büyük bölümü satın alma vergisine tabi tutulmaya başlanmıştı. Sübvansiyon seviyelerinin aşağı çekilmesi ve küçük araçlardaki fiyat indirimlerinin etkisini yitirmesi, satışlardaki azalmanın temel nedenleri arasında yer almıştı. Kuzey Amerika ve Avrupa'da farklı görünümler Kuzey Amerika bölgesinde satışlar ocak ayında yıllık bazda yüzde 33 düşüşle 90 bin oldu. ABD pazarında 2022 başından bu yana en düşük aylık seviye görüldü. Avrupa'da ise elektrikli araç satışları yıllık bazda yüzde 24 artışla 320 bine ulaştı. Buna rağmen satışlar bir önceki aya göre yüzde 33 geriledi. İngiltere, Almanya ve Fransa'da sübvansiyon programlarının yeniden başlamasıyla birlikte sırasıyla yüzde 14, yüzde 25 ve yüzde 41'lik yıllık büyüme oranları yakalandı. Norveç'te satışlar yüzde 71, Hollanda'da ise yüzde 28 oranında düştü. Güney Kore, Brezilya ve Tayland gibi ülkelerin dahil olduğu dünyanın geri kalanında ise satışlar yıllık yüzde 92 artarak 190 bin adedi buldu. Bölge / Ülke Ocak Ayı Satış Adedi Yıllık Değişim (%) Küresel Toplam 1.200.000 -%3 Çin 600.000 -%20 Avrupa 320.000 +%24 Kuzey Amerika 90.000 -%33 Dünyanın Geri Kalanı 190.000 +%92 Sektör stratejilerinde yeniden yapılanma dönemi Benchmark Mineral Intelligence bünyesindeki Rho Motion'ın Veri Müdürü Charles Lester, pazarın 2025'e göre "tanınmaz bir başlangıç" yaptığını belirtti. Lester şu değerlendirmeleri paylaştı: "Avrupa'daki güçlü büyüme, Kuzey Amerika ile keskin bir tezat oluşturuyor. Kuzey Amerika'da elektrikli araç pazarı bir yeniden düzenleme döneminden geçiyor. ABD'de, Başkan Donald Trump'ın tüketiciler ve üreticiler açısından elektrikli araç teşviklerini geri çekmesinin ardından araç üreticileri yatırım ve üretim planlarını yeniden düzenliyor. Ford, GM ve Stellantis, Kuzey Amerika stratejilerini elektrikli araçlardan uzaklaştırırken milyarlarca dolarlık önemli değer düşüklükleri kaydetti. Kanada, 2025 yılında sübvansiyon programının sona ermesinin ardından elektrikli araç pazarını canlandırmak istiyor. Kanada hükümeti, 1 Ekim 2024'ten itibaren ilk kez Çin'de üretilen 49 bin adede kadar elektrikli aracın yüzde 100'ün altında bir gümrük vergisi oranıyla ülkeye girişine izin vermek üzere Çin ile bir anlaşma imzaladı." [news_id:801959]
