Türkiye genelindeki havalimanlarında yürütülen modernizasyon ve genişletme projeleri tüm hızıyla sürerken Esenboğa Havalimanı yeni pistine kavuştu, İstanbul ve Hatay havalimanlarındaki kritik çalışmaların ise bu yıl bitirilmesi amaçlanıyor. Türkiye'nin ulaşım stratejilerini küresel ölçekte ve bütünsel bir vizyonla planlamaya devam ettiği 2026-2028 dönemini kapsayan Katılım Öncesi Ekonomik Reform Programı verilerinden anlaşılıyor. Sürekli artış gösteren yolcu trafiğiyle birlikte Türkiye, bölgesel ve küresel bir ulaşım üssü olma hedefine yönelik yatırımlarını aralıksız sürdürüyor. Bu vizyon doğrultusunda, kapasite sınırına dayanan mevcut hava meydanlarının imkanları genişletilirken yeni yatırımlarla hizmet kalitesi yukarı çekiliyor. Uçuş emniyetini artıracak ve hava trafiği yönetimini daha etkin kılacak projeler bir bir hayata geçiriliyor. Bu büyük çaplı çalışmalar çerçevesinde, Antalya Havalimanı bünyesinde gerçekleştirilen 740 milyon euro değerindeki kapasite artırım süreci geçen sene nihayete erdirildi. Yapılan bu yatırımlarla birlikte havalimanının yıllık 35 milyon olan yolcu ağırlama kapasitesi 82 milyona ulaştırıldı. Ankara'da ise Esenboğa Havalimanı kapasite artırım projesinin ilk aşaması başarıyla sonuçlandırıldı. Bu kapsamda üçüncü pist, modern hava trafik kontrol kulesi ve yardımcı tesisler hizmete sunuldu. Gerçekleştirilen bu hamleyle havalimanının yıllık yolcu kapasitesi 20 milyondan 30 milyona çıkarıldı. [news_id:799081] İstanbul Havalimanı ve Hatay'da yoğun çalışma trafiği Geçtiğimiz yıl eş zamanlı üçlü bağımsız pist operasyonunu başlatan ve Avrupa'da üç uçağın aynı anda birbirinden bağımsız pistlere iniş-kalkış yapabildiği ilk meydan unvanını kazanan İstanbul Havalimanı'nda büyüme süreci devam ediyor. Havalimanında yürütülen ikinci etap birinci faz faaliyetleri dahilinde, doğu-batı eksenli dördüncü ana pistin 2026 senesinde operasyonlara dahil edilmesi hedefleniyor. Halihazırda İstanbul Havalimanı'nda operasyonlar kuzey-güney doğrultusundaki üç ana pist ve iki yedek pist üzerinden yürütülüyor. Diğer yandan Kahramanmaraş ve Hatay merkezli deprem felaketlerinde hasar alan Hatay Havalimanı'nda da ana pistin yenilenmesine dair işlemlerin 2026 yılında tamamlanması öngörülüyor. Ana pistin tamamen yenilenmesiyle birlikte hızlı çıkış yolları, bağlantı taksi yolları, koruma duvarları, terminal binasının statik olarak güçlendirilmesi ve diğer altyapı eksikliklerinin bu senenin sonuna kadar bitirilmesi planlar dahilinde yer alıyor. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu ise Yozgat ile Bayburt-Gümüşhane havalimanlarındaki inşaat süreçlerinin 2026 yılında sonlanacağını ve böylece Türkiye'deki toplam havalimanı sayısının 60'a ulaştırılmasının hedeflendiğini dile getirdi.
