Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, geçen yıl Türk limanlarına uğrayan 3 bin 115 yabancı bayraklı gemiye denetim yapıldığını, Türk bayraklı gemilerin standartlarını yükseltmek amacıyla da 583 geminin program dışı kontrol edildiğini açıkladı. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Denizcilik Genel Müdürlüğü tarafından yürütülen denetim faaliyetlerine dair yazılı bir açıklama paylaştı. Denetimler sayesinde hem yabancı hem de Türk gemilerinin teknik ve operasyonel standartlarının yukarı çekildiğini belirten Uraloğlu, Türkiye’nin bu sayede yüksek standartlı gemilere sahip bayrak devletleri arasında yer aldığını bildirdi. Paris Mutabakat Zaptı (MoU) ve diğer memorandumlar çerçevesindeki denetimlerin, standart üstü gemiler için ticari kolaylıklar sunduğunu vurgulayan Uraloğlu, Türk gemilerinin 2008 yılından bu yana Paris MoU'nun en yüksek performans listesinde bulunduğunu hatırlattı. Türk bayrağının "Beyaz Liste"deki yerini koruduğuna dikkat çeken Uraloğlu, "2025'te 215 Türk bayraklı gemi, birçoğu Avrupa Birliği ülkesi olan Paris MoU ülkelerinde denetlendi. 5 gemi tutulurken, tutulma oranı yüzde 2,32 olarak kaydedildi. Bu oran, Paris MoU genel ortalaması olan yüzde 4,03'ün yarısına yakındır. Bu çerçevede, çok başarılı bir denetim periyodu geçirdik. 2025 yılı performanslarının da değerlendirileceği Paris MoU yıllık raporunda, Türk bayrağımızın daha üst performans sıralarında olmasını bekliyoruz." değerlendirmesini yaptı. Türkiye'nin deniz ticaretindeki küresel gücü Denizlerdeki emniyet düzeyini artırmak için risk odaklı denetim kapasitesinin sürekli geliştirildiği bilgisini veren Uraloğlu, liman başkanlıklarınca Türk bayraklı gemilere yapılan ön sörvey işlemlerinin sürece katkı sunduğunu kaydetti. Türkiye'nin yük ve liman kapasitesiyle bölgenin en güçlü liman devletlerinden biri olduğuna işaret eden Uraloğlu, sözlerini şöyle sürdürdü: "Yapılan planlamalar ve tarafı olduğumuz memorandumlar kapsamında, 2025'te limanlarımıza uğrak yapan toplam 3 bin 115 yabancı bayraklı gemiye, liman devleti denetimi yaptık. Tespit edilen eksiklikler nedeniyle bu gemilerden 486'sı, gemide çalışma tecrübesine sahip denetim uzmanlarımız tarafından sefere izin verilmeyerek tutuldu. Bu rakamlar, bölgemizde en fazla gemi denetimi gerçekleştiren ülke konumunda olmamızı sağladı. Yalnızca uluslararası değil, ulusal sefer yapan Türk bayraklı gemilerde de standartların yükseltilmesi amacıyla geçen yıl 583'üne program dışı denetim gerçekleştirdik." Denetimlerde yeni dönem ve stratejik hedefler Bu yıl denetimlerde yeni yazılım sistemleri ve risk değerlendirme modüllerinin devreye alınacağını duyuran Uraloğlu, deniz emniyetinden taviz vermeden sektörden sağlanan kazancın ve ülkenin refah seviyesinin artırılması için çalışacaklarını belirtti. Riskli gemilere yönelik yoğunlaştırılmış denetimlerin mevzuat kapsamına alındığını hatırlatan Uraloğlu, bölgesel denetim verilerini paylaştı. Mutabakat Zaptı (MoU) Genel Tutulma Oranı (2025) Türkiye Limanlarındaki Tutulma Oranı Türkiye'deki Denetim Payı Akdeniz MoU %7,3 %14,3 %42,7 Karadeniz MoU %6,7 %21,3 %11,1 Uraloğlu, bu uygulamalarla standart altı gemilerin seyir ve çevre emniyetini riske atmasının önüne geçmeyi hedeflediklerini bildirdi. "Denetimleri, kararlılıkla sürdüreceğiz." diyen Uraloğlu, ulusal sefer yapan kuru yük gemilerine 2024'ten itibaren yetkilendirilmiş klas kuruluşları, yolcu ve araç gemilerine ise 2025'in son çeyreğinden itibaren liman başkanlıkları kanalıyla durum değerlendirme denetimleri yapıldığını ifade etti. Türk denizciliğinin güçlenerek büyümesi için tüm emniyet tedbirlerinin uygulanmaya devam edeceği kaydedildi.
