Çin ve Kanada arasında gerçekleşen yeni ticaret anlaşması kapsamında, Kanada'nın Çin menşeli elektrikli araçlara yönelik uyguladığı yüzde 100 oranındaki ek gümrük vergisi resmen kaldırıldı. İki devlet arasındaki bu kritik tarife mutabakatı, Kanada Başbakanı Mark Carney'in Çin'e gerçekleştirdiği resmi ziyaret esnasında, Devlet Başkanı Şi Cinping ile beraber katıldığı ortak basın toplantısı aracılığıyla kamuoyuna ilan edildi. Varılan uzlaşı çerçevesinde Kanada yönetimi, daha önce Amerika Birleşik Devletleri ile eş güdümlü şekilde 2024 senesinde Çin'den gelen elektrikli otomobillere getirdiği yüzde 100'lük ilave gümrük vergisi uygulamasını sonlandıracak. Ottawa yönetimi bu radikal vergi artışı yerine, elektrikli araç ithalat süreçlerinde kota sistemine geçiş yaparak, yıllık bazda 49 bin adetlik sınırın altında kalan ithalata yüzde 6,1 oranında gümrük vergisi yansıtacak. Kanada Çinli Yatırımcıları Elektrikli Araç Sektörüne Davet Ediyor Çin hükümeti de bu adıma mukabil olarak, aynı zaman diliminde Kanada'nın vergi yükseltme kararına bir yanıt niteliğinde başlattığı ve bu ülkeden alınan kolza yağı, küspesi ile tohumlarına uyguladığı ek yüzde 100 gümrük vergisini mart ayı itibarıyla yaklaşık yüzde 15 seviyelerine indirecek. Başbakan Carney, Kanada'nın kendi rekabet gücü yüksek elektrikli araç endüstrisini kurabilmesi adına yenilikçi iş ortaklarına ve bu ortakların tedarik ağlarına gereksinim duyduğunu, ayrıca yerel talebi canlandırması gerektiğini dile getirerek, "Yüksek tarifeler yerine ithalat kotası getirmek, Kanada'nın bu türden ortaklıkların tüm potansiyelinden yararlanmasını sağlayacak." dedi. Kanada Başbakanı ayrıca, imzalanan bu sözleşmenin önümüzdeki 3 senelik periyotta Kanada'nın elektrikli araç üretimine ciddi seviyelerde yatırım çekmesini ve ülkenin sıfır karbon salımı hedeflerine ulaşma yolundaki ilerleyişini hızlandırmasını ümit ettiklerini belirtti. İki Ülke Arasındaki Tarife Geriliminin Arka Planı Kanada'da bir önceki dönemde Justin Trudeau liderliğindeki hükümet, 2024 yılında ABD'de dönemin Başkanı Joe Biden yönetiminin politikasını takip ederek, Çin'den ithal edilen elektrikli araçlara yüzde 100, alüminyum ve çelik mamullerine ise yüzde 25 ek vergi koymuştu. Pekin yönetimi ise bu vergi artırımlarının Dünya Ticaret Örgütü prensiplerine ters düştüğünü ileri sürerek Kanada'ya karşı resmi şikayet süreçlerini işletmiş ve ülke hakkında bir "ayrımcılık" incelemesi başlatmıştı. Tarihinde ilk kez gümrük vergisi artışları sebebiyle bir ülkeye yönelik ayrımcılık soruşturması açan Çin makamları, karşı hamle olarak Kanada menşeli kolza ürünlerine yüzde 100, deniz mahsulleri ve domuz etine ise yüzde 25 ek vergi yükümlülüğü getirmişti. Amerika Birleşik Devletleri'nin en önemli ticari partnerleri arasında yer alan Çin ve Kanada, Başkan Donald Trump'ın geçtiğimiz yılın başında tekrar göreve gelmesiyle birlikte, tek taraflı vergi artışlarıyla küresel ticareti kendi çıkarları doğrultusunda şekillendirme çabalarında ilk hedef alınan aktörler haline gelmişti. Her iki başkentin de Washington ile yaşadığı bu tarife odaklı gerginlikler, kendi aralarındaki ticari pürüzleri giderme noktasında yeni bir diplomatik alan açılmasına imkan tanıdı.
