Otokoç Otomotiv Şirket Lideri İnan Ekici, pandemi dönemiyle birlikte dengesi bozulan ikinci el ve sıfır otomobil fiyatlarının 2025 yılıyla beraber salgın öncesindeki sağlıklı seviyelere yaklaştığını bildirdi. Otomotiv dünyasının geleceğine dair 2025 yılı değerlendirmelerini ve 2026 yılına yönelik stratejik öngörülerini paylaşan İnan Ekici, kısa dönemli araç kiralama faaliyetleri açısından 2025 senesinin finansal şartların etkisiyle talebin dengelendiği bir dönem olduğunu ifade etti. Bu süreçte filo yenileme faaliyetlerinin ve yeni yatırım hamlelerinin verimlilik ile sürdürülebilirlik ilkeleri çerçevesinde şekillendiğini belirten Ekici, uzun dönemli kiralama tercihlerinde ise daha seçici bir yaklaşımın benimsendiğini aktardı. Şirketlerin maliyetleri kontrol altında tutmak adına filo yapılarını gözden geçirdiğini söyleyen Ekici, yeni araç satın almak yerine mevcut kontratların süresini uzatmak gibi esnek modellerin daha fazla ilgi gördüğünü anlattı. Sektördeki genel talep artışının yıl boyunca yüzde 5 bandında kaldığını tahmin eden Ekici, finansman imkanlarının kısıtlı olduğu bu konjonktürde kurumların stratejik adımlar attığını vurguladı. Otokoç Otomotiv bünyesinde dijital dönüşümün ve veriye dayalı yönetim sistemlerinin büyük avantaj sağladığını dile getiren Ekici, finansman yükleri ve yasal düzenlemelerin yılın en çok konuşulan konuları arasında yer aldığını paylaştı. Geçtiğimiz dönemde ikinci el otomobil fiyatlarındaki artışın; döviz kurları, enflasyon oranları ve sıfır kilometre araç fiyatlarına oranla daha yavaş bir ivme sergilediğini belirten Ekici, euro bazında yüzde 37, enflasyonda yüzde 31 ve sıfır araçlarda yüzde 29'luk artış yaşanırken ikinci eldeki yükselişin yüzde 13 seviyesinde kaldığını açıdı. İkinci el ve sıfır araç fiyatlarındaki denge arayışı Fiyat makasındaki değişimlere dair detaylı bilgiler sunan İnan Ekici, salgın sürecinde bozulan piyasa dengesinin 2025 yılı itibarıyla normale dönmeye başladığını kaydetti. O yıllarda yüzde 60 seviyelerinde seyreden 3 yaşındaki bir aracın kalıntı değer oranının 2022'de yüzde 75'e çıktığını, ancak 2025 sonu itibarıyla bu oranın tekrar yüzde 63 seviyelerine çekildiğini hatırlattı. İkinci el piyasasındaki bu yavaşlamanın en temel faktörlerinin yüksek faiz oranları ve krediye erişimdeki zorluklar olduğunu vurgulayan Ekici, yılın son çeyreğinde euro kurunun sadece yüzde 3 artmasının sıfır araç kampanyalarını daha cazip hale getirdiğini belirtti. Bu rekabetçi ortamın talebi sıfır araçlara kaydırdığını ve ikinci el otomobillerin fiyatları üzerinde baskı oluşturduğunu dile getirdi. [news_id:798232]
