Elektrikli otomobillerin sınırlarını zorlayan Tesla’dan yeni bir hamle geldi. Şirket, Roadster modeli için geliştirdiği yenilikçi bir teknolojiye dair patent başvurusuyla gündeme oturdu. Teslarati’nin aktardığına göre Tesla, yeni patentiyle birlikte aktif aerodinamik bir sistem üzerinde çalışıyor. Bu sistemde fanlar ve açılıp kapanabilen etekler kullanıldı. Aracın alt kısmında düşük basınçlı bölgeler oluşturan bu mekanizma, aşırı hızlanma ve yüksek süratte viraj alma sırasında yol tutuşunu artırdı. Roadster ilk kez 2017’de tanıtıldığında Elon Musk, 0’dan 60 mil hıza 1,9 saniyede ulaşma vaadinde bulunmuştu. O tarihten bu yana Tesla Model S Plaid neredeyse aynı seviyeyi yakalayarak 1,99 saniyelik bir değere ulaşmıştı ve üstelik Roadster’ın beklenen fiyatının çok daha altında satılmıştı. Musk çıtayı yükseltti 2024’ün başlarında Musk bu hedefi daha da ileri taşıyarak Tesla’nın 0’dan 60 mile bir saniyenin altında çıkmayı hedeflediğini söylemişti. Hatta bu özelliği aracın “en az ilgi çekici özelliği” olarak tanımlamıştı. Böylesine bir hızlanma özel drag yarış araçlarında görülse de trafikte kullanımı yasal olan hiçbir otomobil bu seviyeye yaklaşamamıştı. Eğer Tesla’nın yeni aerodinamik sistemi beklenildiği gibi çalışırsa Roadster’ın bu aşırı kalkışlarda yola tutunması mümkün hale gelecekti. Rekabetin arttığı pazarda yeni koz Mühendislik boyutunun ötesinde bu yenilik Tesla’ya hızla büyüyen elektrikli araç pazarında yeniden liderlik şansı yaratabilir. 2025’in ikinci çeyreğinde Tesla’nın gelirleri yüzde 12 düşerek 22,5 milyar dolara gerilemiş, araç teslimatları da yıllık bazda yüzde 13 azalmıştı. Daha iyi aerodinamik kontrol, belirli koşullarda sürtünmeyi azaltarak verimliliği artırırken, menzili uzatarak şarj maliyetlerini düşürüyor. Elektrikli araçların egzoz kirliliği üretmemesi, onları cazip hale getiren en önemli faktörlerden biriydi ve bu tarz yenilikler benzinli araçlardan uzaklaşma sürecini hızlandırabilir. Yolun sonunda güneş enerjisi Bir Roadster’ın ev tipi güneş panelleriyle birlikte kullanılması da sahipliği çok daha ekonomik kıldı. Güneş enerjisiyle şarj etmek, şebekeye bağlı ya da halka açık istasyonlara göre daha ucuz. EnergySage ise kullanıcıların yerel sağlayıcıların tekliflerini kıyaslamasını kolaylaştırarak 10.000 dolara varan kurulum tasarrufu sağladı. Tesla, yeni Roadster’ın ne zaman piyasaya çıkacağını henüz açıklamadı. Yine de bahsettiğimiz patent hayata geçerse trafikte kullanılabilen elektrikli araçların neler başarabileceğine dair çıtayı bambaşka bir seviyeye çıkarabilecek.
