Trafik sigortası bulunmayan araçların neden olduğu kazalarda zarar gören üçüncü şahıslara ve hayatını kaybedenlerin mirasçılarına ödeme yapan Güvence Hesabı, geçen yıl 822 milyon liralık tazminat tutarına ulaştı. Yaralanma, sakatlık ve ölüm vakalarında mağdur vatandaşların maddi kayıplarını üstlenen hesaptan 2025'te 1820 dosya sahibi faydalandı. 2024 yılında ödenen 576 milyon 270 bin liralık tutar, son verilerle birlikte yüzde 42 oranında bir artış sergiledi. Güvence Hesabı Genel Müdürü Özgür Öntürk, 2025 yılı ödemelerinin detaylarını paylaştı. Ödenen 822 milyon liranın 636 milyon 44 bin lirasını maluliyet tazminatları oluştururken, 167 milyon liralık kısım ölüm nedeniyle verilen destekten yoksun kalma tazminatlarından meydana geldi. Kurumun faaliyetlerine başladığı günden bu yana 72 bin 106 dosyaya yaklaşık 5 milyar liralık ödeme yapıldı. Bu toplamın 1 milyar lirası iflas eden sigorta şirketleri adına, 4 milyar lirası ise sigortasız, faili meçhul veya çalıntı araçların yol açtığı bedensel zararlar için tahsis edildi. Ödemelerin sigorta türlerine göre dağılımı Öntürk, ödeme kalemlerinin büyük kısmının trafik sigortası kaynaklı olduğunu belirtti. Tazminatların branşlara göre dökümü şu şekilde gerçekleşti: Sigorta Türü Ödeme Tutarı Trafik Sigortası 3,8 Milyar TL Otobüs Koltuk Ferdi Kaza ve Taşımacılık 99 Milyon TL Tehlikeli Maddeler ve Maden Çalışanları Sigortası 18 Milyon TL Türkiye'de her beş araçtan birinin sigortası yok Türkiye İstatistik Kurumu verilerine göre, 2025 Aralık sonu itibarıyla trafiğe kayıtlı 33 milyon 612 bin 650 taşıtın 7 milyon 429 bin 721'i sigortasız görünüyor. Trafiğe tescilli araç sayısının her yıl artmasına karşın sigortasızlık oranı yüzde 22 seviyelerinde seyrediyor. Araç grupları baz alındığında en yüksek sigortasızlık oranı yüzde 65,47 ile motosikletlerde ölçülürken, traktörlerde bu oran yüzde 36,84 olarak kayıtlara geçti. Otomobillerde ise sigortasızlık oranı yüzde 5,8 seviyesinde kalsa da araç sayısının fazlalığı nedeniyle milyonlarca otomobilin güvencesiz olduğu anlaşılıyor. Özgür Öntürk, yüksek sigortasızlık oranlarına sahip araç grupları için denetimlerin güçlendirilmesi gerektiğini ifade etti. Şu an trafik sigortasında bedeni bir zarar için teminat limitinin 3,6 milyon liraya kadar yükseldiğini belirten Öntürk, "Trafik sigortası yalnızca bir yasal yükümlülük değil, aynı zamanda toplumsal dayanışmayı ve mağduriyetlerin giderilmesini sağlayan hayati bir güvencedir." dedi. Ödenen tazminatlar kusurlu tarafa rücu ediliyor Trafik kazalarındaki tazminat tutarlarının çok yüksek seviyelere ulaşabildiğine dikkat çeken Öntürk, Güvence Hesabı'nın ödemeyi yaptıktan sonra bu tutarı araç sürücüsü ve sahibinden tahsil ettiğini hatırlattı. Öntürk, sigortasızlığın yol açtığı riskleri şu örnekle açıkladı: "2023'te meydana gelen bir trafik kazasında, sigortasız bir aracın sürücüsünün kusuru nedeniyle 25 yaşındaki bir vatandaş yüzde 80 oranında sürekli malul kaldı. Kazaya bağlı olarak ortaya çıkan bu ağır bedensel zarar nedeniyle, mağdurun 18 milyon lirayı aşan tazminat hakkı doğdu. Mağdurun Güvence Hesabı’na yapılan başvurusu sonucunda, yürürlükteki teminat limitleri çerçevesinde ödeme gerçekleştirildi. Ancak söz konusu ödeme, meydana gelen zararın tamamını karşılamaya yeterli olmadı." Zorunlu trafik sigortasının kazaya karışan tarafların ekonomik geleceğini koruduğunu vurgulayan Öntürk, "Trafik sigortası, kazaya karışan tarafların ekonomik geleceğini koruyan, mağduriyetlerin giderilmesini sağlayan ve sosyal adaletin tesisine katkıda bulunan temel bir güvence mekanizmasıdır. Güvence Hesabı ise bu sistemin tamamlayıcı unsuru olarak, sigortasızlık veya belirsizlik durumlarında dahi mağdurların yalnız bırakılmamasını sağlamaktadır." diyerek sözlerini noktaladı.
