Türkiye'de fabrika kurma planını askıya alan Çinli otomobil üreticisi BYD, ABD pazarına girmeden beş yıl içinde Toyota’yı geçmeyi hedefliyor.
Çinli elektrikli otomobil üreticisi BYD, ABD pazarında araç satmadan da Toyota’yı geride bırakarak dünyanın en fazla otomobil satan şirketi olabileceğini öngörüyor. Şirket, bu hedef doğrultusunda özellikle Avrupa’daki üretim, satış ve şarj altyapısı yatırımlarını hızlandırmaya hazırlanıyor.
BYD’nin uluslararası operasyonlarından sorumlu yöneticisi Stella Li, şirketin organik büyümeyle beş yıl içinde Toyota’yı satışlarda geride bırakabileceğini belirterek, bu hedef için ABD pazarına veya başka bir otomobil üreticisini satın almaya ihtiyaç duymadıklarını söyledi.
BYD Kurucusu ve Üst Yöneticisi Wang Chuanfu, geçen ay yaptığı açıklamada, şarj teknolojilerindeki gelişmeler ve yurt dışı satışlardaki hızlı artış sayesinde şirketin beş yıl içinde dünyanın en büyük otomobil üreticisi olmasını hedeflediklerini duyurmuştu.
Toyota geçen yıl 10,5 milyon araç sattı
BYD, geçen yıl 4,5 milyon araç satarken Toyota’nın satışları 10,5 milyon seviyesinde gerçekleşti. Toyota’nın satış performansında ABD pazarındaki güçlü konumu ve içten yanmalı motorlu araç satışlarını sürdürmesi önemli rol oynuyor.
Stella Li, Wang’ın açıkladığı hedefe ilişkin, “Bu iddialı hedefin kendi organik büyümemizle gerçekleştirilebileceğini düşünüyorum. Bunu başarmak için ABD pazarına ihtiyacımız yok.” değerlendirmesinde bulundu.
Li, BYD’nin 2020’den bu yana dünyanın en fazla araç satan üreticisi konumunda bulunan Toyota’yı herhangi bir şirket satın alımı yapmadan da geçebileceğini ifade etti.
ABD pazarındaki engeller sürüyor
Otomotiv sektöründe bazı kesimler, dünyanın en büyük ikinci otomobil pazarı olan ABD’ye erişimi bulunmaması nedeniyle BYD’nin hedefini iddialı buluyor.
ABD yönetiminin Çin menşeli elektrikli araçlara uyguladığı yüksek gümrük vergileri ve Çin yazılımlarının kullanımına yönelik sınırlamalar, BYD’nin ülkede binek otomobil satmasını engelliyor.
Şirket, California’daki fabrikasında ağır ticari araçların montajını gerçekleştirirken, bugüne kadar ABD’de 100’den fazla ağır vasıta sattı.
ABD pazarına erişememesi, Çin’deki yoğun rekabet ve elektrikli araçlara yönelik teşviklerin sınırlandırılmasıyla birlikte BYD’nin büyüme planlarının önündeki önemli engeller arasında gösteriliyor.
Şirketin yılın ilk yarısındaki satışları yüzde 16 azalırken, Çin pazarındaki sert yavaşlama Avrupa, Güneydoğu Asya ve Latin Amerika’daki hızlı büyümenin etkisini sınırladı.
[news_id: 882119]
