Türkiye Raylı Sistem Araçları Sanayi AŞ'nin stratejik ulaşım projeleri için 2026 yılı yatırım programında ayrılan pay bir önceki döneme oranla yüzde 256 seviyesinde artış göstererek 11 milyar liranın üzerine çıktı. Türkiye'nin demir yolu ulaşımını yerli ve milli imkanlarla geliştirme vizyonu doğrultusunda yürütülen çalışmalar hız kesmeden devam ediyor. Bu kapsamda raylı sistem araçlarının imalatı amacıyla faaliyet gösteren TÜRASAŞ'ın, kritik projelerini tamamlaması ve mevcut üretim tesislerini modernize ederek kapasitesini artırması hedefleniyor. Kamu iktisadi teşebbüsleri arasında kurumun payı önemli bir ivme kazandı. Geçtiğimiz sene 3 milyar 112 milyon lira seviyesinde olan yatırım ödeneği, 2026 yılı planlamasında 11 milyar 90 milyon liraya yükseltildi. Bu veri, kurumun yatırım payının yaklaşık 3,5 katına ulaştığını ve stratejik öneminin arttığını teyit etti. Üretim ve modernizasyon çalışmalarına dev kaynak TÜRASAŞ için hazırlanan bu kapsamlı yatırım planının 11 milyar liralık büyük bölümü doğrudan demir yolu taşıt sanayisi imalat süreçlerine aktarılırken, kalan 90 milyon liralık kısmın enerji yatırımlarında değerlendirilmesi öngörülüyor. İmalat sanayisine ayrılan kaynağın detaylarına bakıldığında, yaklaşık 2 milyar liralık tutarın milli demir yolu araç tasarımı ile raylı sistem araçlarının prototip üretim süreçlerinde kullanılacağı görülüyor. Ayrıca tesislerin inşası ve modernizasyon çalışmaları için yaklaşık 6,8 milyar lira, tezgah temini ve teknik altyapı ihtiyaçları için ise 1,3 milyar lira civarında bir harcama yapılması planlanıyor. Milli hızlı tren ve metro projelerinde kritik aşama Kurum, bugüne dek E5000 elektrikli ana hat lokomotifi, 160 kilometre hıza ulaşabilen milli elektrikli tren ve milli banliyö treni gibi pek çok projede seri üretim aşamasına geçerek teslimatları gerçekleştirmeyi başardı. Yeni dönem yatırım programı verilerine göre, bu yıl içerisinde raylarla buluşarak test süreçlerine başlaması hedeflenen 225 kilometre hız kapasiteli milli elektrikli hızlı tren seti için 2026 yılında toplam 454 milyon 994 bin 200 liralık yatırım yapılması hedefleniyor. Bununla birlikte Milli Metro Projesi tasarım çalışmaları için 135 milyon lira, metro makine ve teçhizat alımları için 217 milyon 145 bin lira ayrılırken, CoCo aks tertibatına sahip milli lokomotif platformuna ise 476 milyon 329 bin lira tahsis edildi. Milli tramvay seti tasarım faaliyetleri için ise 20 milyon lira proje bedeli ve 45 milyon lira teçhizat yatırımı programdaki yerini aldı. Turistik vagonlar ve hidrojen yakıtlı tren teknolojisi Dünya genelinde çevreci özellikleri nedeniyle rağbet gören hidrojen yakıtlı tren setlerinin tasarımı konusunda Türkiye de adımlarını sıkılaştırıyor ve bu kapsamda tasarım çalışmaları için bu yıl 30 milyon liralık kaynak ayrılıyor. Turizm sektörüne yönelik olarak, farklı ülkelerdeki örneklerinde olduğu gibi çevrenin daha geniş açıyla izlenmesine olanak tanıyan panoramik cam tavanlı yolcu vagonu tasarımları için de ciddi bir bütçe planlandı. Bu vagonların etüt-proje ve müşavirlik hizmetlerine 88 milyon lira, makine teçhizat kalemine ise 172 milyon 972 bin lira ödenek ayrıldı. Ayrıca demir yolu ağlarının sürekliliği için kritik olan bakım araçlarına yönelik toplam yatırım tutarı 224 milyon 233 bin lira olarak belirlendi. [news_id:799468]
