Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Türkiye’de yüksek hızlı tren (YHT) projeleri kapsamında önemli çalışmaların sürdüğünü açıkladı. Mevcut 2 bin 251 kilometrelik YHT hat uzunluğunun, 2027’de yüzde 83 artışla 4 bin 122 kilometreye çıkarılması hedefleniyor. Bakan Uraloğlu, bu projelerin vatandaşlardan yoğun talep gören YHT hizmetlerini genişletmek amacıyla gerçekleştirildiğini belirtti.
Yüksek Hızlı Tren Ağı Büyüyor
Türkiye’de YHT ağının genişletilmesiyle Ankara-İstanbul, Ankara-Konya, Ankara-Eskişehir, Ankara-Sivas, Konya-İstanbul, Ankara-Karaman, İstanbul-Karaman gibi hatlarda hizmet veriliyor. Son olarak 26 Nisan 2023’te Ankara-Sivas hattı işletmeye açıldı ve bu hat, bölgesel trenler ile otobüs bağlantılı kombine taşımacılıkla farklı şehirlere erişimi kolaylaştırdı.
Bakan Uraloğlu, YHT ve hızlı trenlere (HT) olan yoğun talebi vurgulayarak, “2 bin 251 kilometre olan YHT ve HT hat uzunluğunu 2024’te 2 bin 607 kilometreye, 2026’da 2 bin 843 kilometreye çıkaracağız. 2027’de ise bu rakam yüzde 83 artışla 4 bin 122 kilometreye ulaşacak.” dedi. En çok seyahat edilen hat olan Ankara-İstanbul için “Süper Hızlı Tren Projesi” üzerinde de çalışıldığını belirten Uraloğlu, “350 kilometre hızla giden trenle Ankara-İstanbul arası seyahat süresi 80 dakikaya düşecek. Proje, 2034’te tamamlanacak.” diye konuştu.
Ankara-İzmir ve Bursa Hızlı Tren Projeleri
Sanayi ve turizm potansiyeli yüksek İzmir’in Ankara’ya bağlanması amacıyla Polatlı-İzmir arasında hızlı demir yolu hattı inşa ediliyor. Mevcut 824 kilometrelik demir yolunda seyahat süresi yaklaşık 14 saat iken, projenin tamamlanmasıyla bu süre 3 saat 30 dakikaya düşecek. 508 kilometrelik hattın elektrikli ve sinyalli olacağını belirten Uraloğlu, projede tünel, viyadük ve köprü gibi 1269 sanat yapısının bulunduğunu ifade etti. Projenin 2027’de hizmete açılması hedefleniyor.
Bandırma-Bursa-Yenişehir-Osmaneli Hızlı Tren Projesi ile Bursa-İstanbul arası seyahat süresi 2 saat 15 dakikaya düşecek. Ankara-İstanbul YHT Hattı’na bağlantılı olarak planlanan bu projede, saatte 200 kilometre hıza uygun elektrikli ve sinyalli çift hat inşa ediliyor. 201 kilometrelik hattın bazı kesimlerinde altyapı çalışmaları tamamlanmış durumda.
Yeni Projeler ile Seyahat Süreleri Daha da Kısalacak
Bakan Uraloğlu, Asya ve Avrupa arasında bir köprü konumundaki Türkiye’de, Halkalı-Kapıkule Hızlı Tren Projesi’nin stratejik önemine değindi. Bu proje tamamlandığında Halkalı-Kapıkule arası yolcu seyahat süresi 4 saatten 1 saat 30 dakikaya, yük taşıma süresi ise 8 saat 30 dakikadan 3 saat 30 dakikaya inecek. 229 kilometrelik hat, çift hatlı, elektrikli ve sinyalli olarak inşa ediliyor.
Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep Hızlı Tren Projesi ile mevcut 361 kilometrelik demir yolu mesafesi 295 kilometreye düşürülecek. Seyahat süresi ise 6 saat 23 dakikadan 2 saat 15 dakikaya inecek. 303 kilometrelik projede 50 tünel, 63 köprü ve viyadük ile 130 alt/üst geçit yer alıyor. Ayrıca, Türkiye’nin en uzun demir yolu tüneli olan 9 bin 954 metre uzunluğundaki tünelin delme işlemleri tamamlandı.
Karaman-Ulukışla arasında planlanan elektrikli ve sinyalli hızlı tren hattı da projeler arasında yer alıyor. 135 kilometrelik hattın tamamlanmasıyla Karaman-Ulukışla arası seyahat süresi 2 saat 25 dakikadan 1 saat 35 dakikaya düşecek. Projede fiziki ilerleme yüzde 57 seviyesinde bulunuyor.
