Trafik sigortası ve kasko fiyatlarındaki artışın vatandaşları zorladığını belirten TESK Genel Başkanı Bendevi Palandöken, sigorta maliyetlerinin araç fiyatlarıyla yarışır hale gelmesi nedeniyle milyonlarca aracın trafikte sigortasız dolaştığına dikkat çekiyor. Sektördeki fiyat istikrarsızlığının giderilmesi için norm birliği sağlanması gerektiğini savunan Palandöken, yüksek primler ve artan trafik cezalarının araç sahipleri üzerinde ciddi bir ekonomik baskı oluşturduğunu ifade ediyor. Türkiye Esnaf ve Sanatkarları Konfederasyonu (TESK) Genel Başkanı Bendevi Palandöken, trafik sigortası ve kasko fiyatlarının ulaştığı seviyelerin acilen çözülmesi gereken bir sorun haline geldiğini vurguladı. Trafikteki toplam araç sayısının 34 milyon olduğunu hatırlatan Palandöken, mevcut tabloya dair verileri paylaştı. Araç ve sigorta istatistikleri Araç durumu Araç sayısı Toplam araç sayısı 34 milyon Kaskosu ve zorunlu trafik sigortası olmayanlar 7 milyon Sadece kaskosu olanlar 9 milyon Trafik sigortası yaptırmayanlar 7 milyon Palandöken, sigorta bedellerinin araç fiyatlarına yaklaştığı bir dönemden geçildiğini belirterek "Trafikte 34 milyon araç var. Sadece 7 milyon aracın ne kaskosu ne de zorunlu trafik sigortası var. Sadece 9 milyon aracın da kaskosu var. Düşünebiliyor musunuz? 34 milyon araç trafikte her gün bu vaziyette sigortanın yüksek oluşu, norm birliği sağlanamayışından kaynaklanan herkesin araba fiyatına neredeyse sigorta bedeli ödediği bir dönemde insanlar sigorta yaptırmaktan imtina ediyor, ödeyemiyor. Farklı sigorta şirketlerinde de farklı uygulamalar var. Örneğin birisi 80’e yapıyorsa öbürü 60’a, öbürü 90’a yapıyor. Bir norm birliği sağlanamadığı için insanlar sigorta firmalarına da fazla güven duyamıyor. Dolayısıyla ucuzu tercih ederken kaskonun içerisindeki neler olduğunda çok fazla inceleyemiyor. Hasar olduğu zaman Allah göstermesin ölüm olduğu zamanda bunlar dahil değildir deniyor. Bunun için zorunlu trafik sigortası ve kasko sigortaları çünkü araçların da fiyatı yüksek. Buna göre bir norm birliği sağlanıp keyfe bırakılmaması lazım. Tavan taban mı olacak? Yoksa ödenebilir miktarlara geri mi çekilecek? Çünkü bir yılda yüzde 100 zam olur mu? Hani enflasyon rakamlarıyla uygun bir rakam değil. Hatta araç fiyatlarında da kampanyalar var. Geri de gelebiliyor" diye konuştu. Fiyat farkları ve mağduriyetler Sigorta şirketlerinin sunduğu teklifler arasındaki uçurumun vatandaşın güvenini sarstığını dile getiren Palandöken, özellikle ticari araç sahiplerinin ve yeni araç alan deneyimli şoförlerin yaşadığı sıkıntılara değindi. Deneyim süresine bakılmaksızın uygulanan kategorizasyon işlemlerini eleştiren Palandöken, "Ancak insanlar bu sigorta şirketlerinden mağduriyetleri var. Tabii ticari araçlarda da aynı problemler var. Veyahut efendim 10 senedir ehliyet almışsınız arabanız ama üzerinize değil. Şimdi yeni bir araç aldınız. Size ayrı bir kategori. Böyle bir uygulama olur mu? İnsanlar 30 sene şoförlük yaptığı halde kendi aracı yoksa ilk araba alındığı için de böyle bir uygulamanın yapılması abesle iştigal. Bunun için Kara yollarında seyri sefer yapan her türlü araç özel ticari nakliye tüm araçların sigortalarındaki bu sorun çözülmeli. Sebep efendim parça fiyatlarının yüksek oluşu. Bunun tekrar bir gözden geçirilip rakamların belirlenmesi adil bir şekilde enflasyonla örtüşmesi gerekiyor. Yoksa insanlar araç kullanmaktan imtina ediyor. Trafik sigortasını yaptırmayan 7 milyon sadece araç var. Demek ki burada bir sorun var. Bu sorunun çözülmesiyle ilgili de mutlak ve mutlak bir düzeltmeye ihtiyaç var" şeklinde konuştu. Trafik cezaları ve artan maliyetler Akaryakıt, bakım ve onarım giderlerinin yanı sıra artan trafik cezalarının da araç sahiplerini zorladığını ifade eden TESK Genel Başkanı, eğitimle çözülmesi gereken sorunların sadece cezalarla aşılamayacağını savundu. Palandöken, ekonomik yüklerin insanları araç kullanmaktan vazgeçme noktasına getirdiğini belirterek "İnsanlar araçların trafikteki periyodik masraflarının benzin masraflarının, tamire gittiğiniz zaman 50-60 bin lirayla kurtulamıyorsunuz. Dolayısıyla insanlar neredeyse araba kullanmamayı tercih edecek. Ama diyeceksiniz ki şu trafikte bu kadar araç var. 34 milyon araç var. Ülke 86 milyon. Demek ki iki kişi de bir kişi de araba var. İlk kez Araba alan dolayısıyla bir taraftan taksitini borcunu öderken sigortayı yaptırırken de bu maliyetlerin çıkması insanları gerçekten de üzüyor. Araçlara binip benzinini koyup trafiğe çıktığınız zamanki trafik cezalarında köprü geçiş ücretlerinde trafik cezalarında artık yani insanlar eğitimle olacağı yerde cezayı ne kadar artırsanız kazalarda belki bir düşüş sağlıyor gibi görünüyor ama inanın ki bu kadar trafiğin seyri seferde olduğu yerde ölümlü kazaların her yıl katlanarak büyüdüğünü de görebiliyoruz" ifadelerini kullandı.
