Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu otoyollarda hızlı geçiş sisteminin kullanım verilerini paylaştı. Karayolu altyapısına yapılan yatırımların lojistik sistemin kılcal damarı olduğunu vurgulayan Uraloğlu, 2025 yılı sonu itibarıyla köprü ve otoyollarda gerçekleşen toplam geçiş sayılarını açıkladı. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, kara yolu altyapısının gelişmiş ülkelerde hem uluslararası hem de yurt içi taşımacılık faaliyetlerinde kilit rol oynadığını söyledi. Son 24 yılda tamamen yerli ve milli mühendislik gücüyle inşa edilen projelerle ülkenin kara yolu ağının nitelik ve kapasite açısından çok üst seviyelere taşındığını belirten Uraloğlu, "2025'te ülkemizin ulaşım altyapısına değer katan pek çok yatırımı hayata geçirdik. Bölünmüş yol uzunluğumuzu 6 bin 101 kilometreden 30 bin 49 kilometreye çıkardık. Köprü ve viyadük uzunluğunu 311 kilometreden 818 kilometreye yükselttik. Tünel uzunluğunu 50 kilometreden 846 kilometreye ulaştırdık." ifadelerini kullandı. Karayolu ulaşımında teknolojik dönüşüm ve hgs uygulamaları Kara yolu altyapısının tedarik zincirinin en hayati unsurlarından biri haline geldiğini ifade eden Uraloğlu, aktarmasız ulaşım imkanı, güzergah seçiminde esneklik ve hızlı lojistik avantajlarının sistemi güçlendirdiğini anlattı. Hayata geçirilen yollara son teknolojilerin entegre edildiğini dile getiren Uraloğlu, hızlı geçiş sistemi (HGS) ve serbest geçiş sistemi (SGS) gibi uygulamaların vatandaşlara daha güvenli yolculuk imkanı sunduğunu kaydetti. Karayolları ile PTT genel müdürlüklerinin 2012 yılında ortaklaşa işletmeye aldığı HGS'nin ülke genelindeki yaygınlığına dikkat çeken Uraloğlu, "Gelişen teknolojiyle uyumlu olarak, yenilikçi ve verimli ulaşım sistemleriyle yurdumuzun her köşesine hızlı ve güvenli erişim imkanı sağlıyoruz. Tüm otoyollar ve boğaz köprülerinin ücret toplama istasyonlarında HGS'yi, yol kullanıcılarının hizmetine sunuyoruz. Sistem, engelsiz geçiş, geçiş anında otomatik ücret tahsili, trafik akışında süreklilik ve radyo frekansı ile tanımlama teknolojisi sayesinde uzun kullanım ömrü gibi avantajlar sunuyor. Otoyola girişine müsaade edilen her türlü taşıt, HGS'ye abone olabiliyor. HGS'leri otoyollarda yaygınlaştırıyoruz. Otoyollarımızda 275 HGS giriş ve 324 çıkış gişesi hizmet veriyor. Köprü ve otoyollarda kolay ve hızlı geçiş imkanı sağlayan HGS etiketi, geçen yıl sonu itibarıyla FSM ve 15 Temmuz Şehitler köprüleri ile otoyollarda 585 milyon 906 bin 492 defa kullanıldı. FSM ve 15 Temmuz Şehitler köprülerinde 161 milyon 343 bin 20, otoyollarda 424 milyon 563 bin 472 kullanım gerçekleşti." dedi. Serbest geçiş sistemi ile kesintisiz trafik akışı Trafik yoğunluğu olan istasyonlarda tesis edilen serbest geçiş sistemi sayesinde ücret toplama noktalarında şerit tercihi yapma zorunluluğunun ortadan kalktığını hatırlatan Uraloğlu, araçların normal trafik akışında ücretlendirildiğini aktardı. Uraloğlu, "FSM ile 15 Temmuz Şehitler köprüleri, Mahmutbey, Çamlıca, Muallimköy, Mecidiye, Liman, Seferihisar (Güzelbahçe), Torbalı, Aydın, Işıkkent, Küçükkılıçlı, Kartepe, Gölcük, Topağaç, Tarsus OSB, Bekirpaşa, Kurtköy, Şekerpınar, İskenderun OSB, Gaziantep Doğu, Gaziantep Batı, Sakızgediği, Gebze, Samandıra, Hadımköy, Avcılar, Ispartakule, Edirne ve Şanlıurfa istasyonlarında SGS tesis edildi." bilgisini paylaştı.
