Yerli lastik üreticisi Petlas, kuruluşunun 50'nci yılında elektrikli araçların ihtiyaçlarına özel olarak geliştirdiği yeni lastik serisini kamuoyuna tanıttı. Şirket, Türkiye'nin yerli otomobili Togg'un orijinal ekipman tedarikçisi olmak adına teknik süreçleri tamamlayarak ticari görüşme aşamasına geçtiğini duyurdu. Petlas, yarım asırlık tecrübesini elektrikli araç teknolojileriyle birleştirerek sektördeki konumunu güçlendirmeyi hedefliyor. İstanbul'da gerçekleştirilen basın toplantısında konuşan Petlas Genel Müdürü Hakan Yalnız, markanın gelecek vizyonu ve güncel yatırımları hakkında önemli detaylar paylaştı. Otomobil markalarına henüz orijinal ekipman lastiği sağlamadıklarını belirten Yalnız, bu stratejik pazara Togg ile giriş yapmayı planladıklarını ifade etti. Togg projesinde teknik süreçlerin tamamlanması ve gelecek vizyonu Hakan Yalnız, Togg ile yürütülen çalışmaların detaylarına değinerek "10 aydır Togg projesinde çalışıyoruz. Projenin son aşamasına geldik. Bütün istenilen verilere ulaştık. Biz teknik anlamda bitirdik, şimdi ticari görüşmeler yapılıyor. Onlar da biterse bizim yerli milli aracımız Togg’da yerli milli Petlas lastiğimiz inşallah en kısa sürede olacak. Togg'un haricinde daha fazla OEM'den de bahsedeceğiz. Böyle bir vizyonumuz var" ifadelerini kullandı. Yeni ürünün teknik özelliklerini anlatan Yalnız, "Bu lastiğimizin en büyük değerlerinden bir tanesi elektrikli araçlara uygun olması. Islak fren mesafesinde A, sürtünme direncinde B ve 68 desibellik gürültü seviyesiyle A, yani bu lastik elektrikli araçlar için uygun olan bir lastik. Yurtdışından geçmişte bu işte tecrübe edinmiş arkadaşlarımızla beraber bu ürünü yarattık. 17 jant ve altına hizmet edecek. A,B,C sınıfı otomobil segmentinde ve aynı zamanda crossover segmentinde hizmet verecek" dedi. Küresel gelişmelerin sektöre etkileri ve finansal hedefler Lastik sektöründeki küresel dalgalanmaları değerlendiren Hakan Yalnız, 2025 yılının enerji maliyetleri ve jeopolitik gerilimler nedeniyle zorlu geçtiğini aktardı. Yalnız, sürece dair "Enerji fiyatlarındaki artışlar, Avrupa’daki piyasanın daralması derken geçen hafta da yakınımızda yine bir savaş başladı. 2025’te Ukrayna’yı konuşuyorduk ve bunun sonucunda da diğer çok uluslu lastik üreticileri, maalesef zarar açıklamak zorunda kaldılar. Hürmüz Boğazı'nın kapalı kalması tüm sektörü olumsuz etkileyecek. Bunun etkisi ne kadar olacak göreceğiz" değerlendirmesini yaptı. Veri türü 2025 gerçekleşen değerler Gelecek dönem hedefleri Toplam ciro 33 milyar 844 milyon TL - İhracat tutarı 286 milyon dolar 350 milyon dolar (2026 hedefi) İç piyasa büyüme oranı %25 - İhracat büyüme oranı %12 - Yatırım bütçesi 890 milyon dolar (toplam) 60 milyon dolar (2026 planı) Yatırım planlarındaki güncellemeler ve fabrika projesinin durumu Şirket yönetimi, 2026 yılı için planlanan 60 milyon dolarlık yatırımın otomasyon, ürün geliştirme ve Ar-Ge faaliyetlerine odaklanacağını bildirdi. Daha önce gündeme gelen yeni fabrika yatırımı ise pazar koşulları nedeniyle ileri bir tarihe ertelendi. Hakan Yalnız, inşaat sürecine dair "İkinci fabrika inşaatımızın altyapı çalışmalarının yüzde yüzünü tamamladık. Hafriyat işlerimiz bitti, bağlantılarımız bitti, kazanımızın olacağı yerin işleri bitti. Ama dondurduk maalesef. Bu da bizimle alakalı değil. Maalesef şu an tam kapasitemizi kullanamıyoruz. Tam kapasitemizi kullanamadığımız bir yerde yeni fabrikaya yatırım yapmak da çok mantıklı değil. 2027'nin ikinci yarısında bu projeye tekrar başlamak istiyoruz" bilgisini paylaştı.
