THY Genel Müdürü Olmuştur: Boeing ile motor müzakereleri sürüyor

Türk Hava Yolları Uzak Doğu'dan gelen yoğun talebi yönetmek adına kapasite kaydırma stratejisini devreye alırken Boeing 737 MAX uçakları için motor müzakerelerini sürdürüyor. Şirket, sürdürülebilir havacılık hedefleri doğrultusunda Sıfır Atık Vakfı ile geniş kapsamlı bir iş birliği protokolüne imza atarak karbon ayak izini azaltma yolunda yeni bir adım atıyor.

Türk Hava Yolları (THY) Genel Müdürü Ahmet Olmuştur, Orta Doğu'da yaşanan savaşla birlikte Uzak Doğu'dan Türkiye'ye yoğun bir talep olduğunu belirterek, "Krizin başladığı günde kapasitelerimizi çok iyi yöneterek yoğun talep gelebilecek yerlerde uçaklarımızı ve kapasitemizi kaydırdık" ifadesini kullandı. Sıfır Atık Vakfı ile Türk Hava Yolları arasında sıfır atık, döngüsel ekonomi, kaynak verimliliği, sürdürülebilir havacılık, karbon ayak izinin azaltılması ve iklim değişikliğiyle mücadele alanlarında ortak çalışmaları kapsayan iş birliği protokolü imzalandı.

Sürdürülebilir havacılık ve sıfır atık hedefleri

İmza töreninin ardından açıklamalarda bulunan Ahmet Olmuştur, “Sıfır Atık Vakfı’yla işbirliği protokolüne imza attık. Uzun zamandır sürdürmüş olduğumuz çalışmaları daha ileriye nasıl taşırız anlamında bir güzel bir akit oldu. Halihazırda yürütmüş olduğumuz atık ayrıştırması, sürdürülebilir havacılık yakıtı kullanımı, yolcularımıza ikram almak istemediklerinde onlar adına bağış yapma gibi veya yenilenebilir enerji noktasında bütün yerleşkelerimizdeki toplam tükettiğimiz enerjinin %18.5'ini yenilenebilir enerji üzerinden yapabilmek üzere bir sürü hedefimiz var. Dolayısıyla bunlar üzerinde çalışmalarımız vardı. Bunları daha ileriye nasıl götürebiliriz? Döngüsel ekonomi, atık ayrıştırması anlamında sürdürülebilir havacılık yakıtı kullanarak karbon ayak izinin azaltılması noktasında Sıfır Atık Vakfın'ın başlatmış olduğu bu inisiyatifi biz de Türk Hava Yolları olarak destekliyoruz” değerlendirmesini paylaştı.

Boeing uçak siparişleri ve motor müzakereleri

Türk Hava Yolları’nın Boeing ile 150 adede kadar Boeing 737 MAX uçağını kapsayan sipariş anlaşmasının kesinleşmesine dair detayları aktaran Olmuştur, motor konusunda müzakerelerin sürdüğünü kaydetti. Olmuştur, “motor anlaşması inşallah yakın zamanda nihayete erecektir, o zaman kamuoyuyla paylaşacağız” dedi. Jet yakıtlarındaki yükselişi dengelemek için verimlilik çalışmalarına odaklandıklarını vurgulayan Genel Müdür, topla-dağıt ve sürdürülebilir iş modeliyle maliyetleri kontrol altında tutmaya çalıştıklarını dile getirdi. Kriz dönemindeki stratejik hamlelere değinen Olmuştur, "Krizin başladığı günde kapasitelerimizi çok iyi yöneterek, yoğun talebin gelmesi ihtimali olan yerlere uçaklarımızı ve kapasitemizi kaydırdık. Özellikle Uzak doğu tarafında bunu yaptık. Elbette tek taraflı trafik artması bizim işimize gelen bir şey değil. Tüm hatlarımızda bu doluluğu öngörmek istiyoruz ve nasıl düzeltebiliriz diye bakıyoruz. Bu çerçevede baktığımızda hem şirket içinde yapmış olduğumuz verimlilik çalışmalarıyla hem de bu bahsetmiş olduğum ticari önlemlerle jet yakıtından bize gelen ilave maliyeti dengelemeye çalıştığımızı söyleyebilirim" şeklinde konuştu.

Küresel marka vizyonu ve 2027 hedefleri

Şirketin 2027 yılına yönelik planlarını ve marka değerini yükseltme hedeflerini açıklayan Ahmet Olmuştur, Uzak Doğu'da ve yakın çevrede yeni hatlar açacaklarını bildirdi. Olmuştur, “Bütçe planlarımızı yaptık. Özellikle Uzak Doğu'da ve yine yakın çevrede açacağımız birkaç hattımız daha olacak. Bunun da ötesinde özellikle verimlilik üzerine Türk Hava Yolları'ın marka değerinin yükseltilmesi üzerine çalışmalar yapmaya devam ediyoruz. Türk Hava Yollarımız dünyanın, Türkiye'nin en değerli markası. Bir vizyon ortaya koyduk. Dünyanın en değerli 100 markası arasına giren ilk Türk markası olmayı hedefliyoruz. Tabii çok uzun bir yol ama bir yerinden başlamamız gerekiyordu buna. Biz hacim odaklı büyümenin yanı sıra, değer odaklı da büyüyebileceğimizi, Türk Hava Yolları’nın son 11 yılda 11 kez Avrupa'nın en iyi hava yolu seçilme altyapısında kullanarak bunu nasıl daha ileriye götürebiliriz? deneyim alanında net tavsiye skorunu nasıl yükseltebiliriz? 2027'de bunlara ağırlık vermeye devam ediyor olacağız. İkisinin bileşkesi olarak hem verimlilik alanında hem daha yüksek marka değeriyle Türk Hava Yollarının 2027’de bilançosunu çok daha pozitif bir yere taşımayı umuyoruz” dedi. Şirketin borsa performansına ve finansal büyüklüğüne de değinen Olmuştur, “Türk Hava Yolları Türkiye'nin en büyük bilançolarından birine sahip şirket. Dolayısıyla biz bu konuda pozitif ayrışmayı umuyoruz. Bir miktar da öyle ayrıştık. İnşallah yakın bir zamanda çok daha iyi bir seviyelere geleceğini umut ediyoruz” açıklamasını yaptı.