Türksat 7A uydusunun üretimine bu yıl başlanması hedefleniyor

TÜRKSAT AŞ Genel Müdürü Ahmet Hamdi Atalay, Türksat 7A uydusunun tasarım sürecinin TÜBİTAK Uzay ve TÜRKSAT iş birliğiyle devam ettiğini açıkladı. Atalay, bu yıl içinde üretimine başlanması planlanan yeni uydu projesinde, Türksat 6A'da olduğu gibi yerli üreticilerle çalışmayı öncelikli gördüklerini vurguladı.

Türksat 7A için yerli üretim hedefiyle tasarım çalışmaları hız kazandı.

Akıllı ulaşım koridorları ve Türksat 7A uydusuna dair güncel gelişmeleri paylaşan Ahmet Hamdi Atalay, Türkiye'deki otoyollarda 5G teknolojisinin kurulumuna ve testlerine başladıklarını belirtti. İstanbul Hasdal Kavşağı ile İstanbul Havalimanı arasındaki 40 kilometrelik güzergahın akıllı yol haline getirildiğini ifade eden Atalay, bu projede ULAK Haberleşme tarafından geliştirilen milli 5G teknolojilerinin kullanıldığını söyledi.

Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığının akıllı ulaşımı yaygınlaştırma vizyonu doğrultusunda hareket ettiklerini kaydeden Atalay, şunları kaydetti: "Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığımızın, öncelikle otoyollarda olmak üzere akıllı ulaşımı yaygınlaştırma vizyonu var. O çerçevede biz de 5G'nin kullanıcılarındanız. Aynı zamanda Evrensel Hizmet Fonu kapsamında diğer operatörlerin hizmet götürmediği köy ve mezralara mobil haberleşme hizmetini götürmek üzere 2G ve 4.5G'den oluşan bir şebekemiz var. Onun ilerideki versiyonları artık 5G'ye evrilmesini planlıyoruz."

Türksat 3A uydusunun yenilenme süreci

Uzaydaki uyduların teknik ömürlerine değinen Atalay, Türksat uydularının dünya ile eş zamanlı dönen "jeosenkron" yapıda olduğunu hatırlattı. Bu uyduların tasarım ömürlerinin 15 yıl olarak öngörüldüğünü, Türksat 3A'nın bu süreyi doldurması sebebiyle yenilenmesi gerektiğini aktardı. Bir uydunun üretim sürecinin yaklaşık 3-4 yıl sürmesi nedeniyle 7A hazırlıklarına geçen yıl başladıklarını belirten Atalay, şu bilgileri verdi:

"Söz konusu uydunun tasarım çalışmaları TÜBİTAK Uzay ve TÜRKSAT'ın çalışmalarıyla şekilleniyor. Hedefimiz bu yıl içinde uydunun üretimine başlamak. Yabancı üreticilerden de teklifler alıyor ve görüşmeler yapıyoruz ama tercihimiz üretimini yerli üreticiler vasıtasıyla sağlamak. Türk mühendislerin eseri Türksat 6A'da olduğu gibi 7A'da da yerli üreticilerle çalışmak istiyoruz. Bizim mevcut 6 uydumuz var. Uzaydaki kapasitemiz yüzde 70'lerin üzerinde doluluğa sahip. Bu da çok yüksek bir oran ve hızla da talepler artıyor. O yüzden mevcut kapasiteyi artırmak gibi bir zorunluluğumuz var."

Yazılım tabanlı yeni teknolojiler

Atalay, artan kapasite ihtiyacının Türk Hava Yolları ve AJet'in sunduğu uçak içi internet hizmetlerinin yanı sıra yerli üretim SİHA ve İHA'ların bağlantı ihtiyaçlarından kaynaklandığını bildirdi. Türksat 7A'nın teknolojik farklarını anlatan Atalay, şu ifadeleri kullandı: "Mevcut kapasiteyi artırmak ve sürdürmek için bizim yeni uydulara ihtiyacımız var. Bu Türksat 7A ile de bitmeyecek, devamı da gelecek inşallah. Türksat 7A'da ağırlıklı olarak devletimizin ve diğer kurumların ihtiyaçlarını karşılamak üzere de bir kapasite planlaması yapılıyor. Burada da bazı yeni teknolojiler kullanılacak, önceki uydu teknolojilerinden en önemli farkı, 'Software Defined Payload' dediğimiz, yerden yazılımla yönetilebilir faydalı yükleri içinde barındıracak olmasıdır. Bu da bizim, onun kapasitesini ve verimliliğini daha sağlıklı şekilde yönetmemizi sağlayacak."