Dünya Bankası İstanbul'un iki yakasını birbirine bağlayacak dev demiryolu projesi için milyarlarca dolarlık kredi paketini onayladı. Toplam maliyeti 8,3 milyar dolar olan yatırım sayesinde Marmara Bölgesi'ndeki lojistik kapasitenin artırılması ve on binlerce yeni istihdam olanağı sağlanması hedefleniyor. Dünya Bankası, İstanbul’un çevresinden dolaşarak Asya yakasındaki Çayırova istasyonu ile Avrupa yakasındaki Çatalca istasyonuna kadar uzanan 127 kilometre uzunluğundaki demiryolu koridoru yatırımı İstanbul Kuzey Raylı Geçiş Projesi (INRAIL) için 2 milyar dolarlık finansman sağlıyor. İstanbul Havalimanı ile Sabiha Gökçen Havalimanlarını doğrudan birbirine bağlayan hat, Yavuz Sultan Selim Köprüsü üzerinden geçecek. Uluslararası finansman desteği ve proje maliyeti Dünya Bankası finansmanı, 6 kalkınma bankasının INRAIL'i finanse etmek için yürüttüğü 6,75 milyar dolarlık programın bir parçası olurken, toplam 8,3 milyar dolar maliyetli proje için kamunun da katkısı gerekiyor. Proje faaliyete geçtiğinde, demiryolu koridorunun İstanbul Boğazı üzerindeki yıllık yük taşıma kapasitesini 3 milyon tondan 50 milyon tona çıkarması bekleniyor. Ekonomik büyüme ve istihdam hedefleri Yatırımın tamamlanmasıyla birlikte 99 bin yeni istihdam ve 315 bin iyileştirilmiş pozisyon yaratılması, imalat ve tarım pazarlarının desteklenmesi öngörülüyor. Dünya Bankası Türkiye Direktörü Humberto Lopez, demiryolu darboğazının giderilmesi ve altyapı verimliliğinin artırılması ile ülkenin lojistik merkezi rolünün pekiştirildiğini belirtti. Proje bileşeni Veri ve miktar Toplam hat uzunluğu 127 kilometre Dünya Bankası finansmanı 2 milyar dolar Toplam proje maliyeti 8,3 milyar dolar Yıllık yük taşıma kapasitesi artışı 3 milyon tondan 50 milyon tona Yaratılacak yeni istihdam 99 bin kişi [news_id:803247]
